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开创公司大型金枪鱼围网船Lomalo等轮参与救援基里巴斯籍渡轮M/V Butiraoi纪实

发布日期: 2018-4-28    浏览次数: 586

             

2018127日晚上海水产集团参股的基里巴斯渔业公司KFL收到来自基里巴斯渔业局(下简称渔业局)证书和履约处副处长Mbwenea女士发来的求助邮件。邮件中表示基里巴斯方面有一条渡轮失踪,请求KFL租赁船只,金汇18轮、金汇58轮等协助观察报告。并希望KFL帮助联络Lomalo轮和其他国家的船只协助观察报告。船名为Butiraoi,船体结构为双体木船,船长17.43米,船体为深蓝,上层建筑为黄色。采用78kw的东风柴油机。船只于118日从基里巴斯的Nonouti岛(南纬133分,东经17412分)出发,目的地为基里巴斯的Tarawa。航程仅125海里。计划应于120日到达Tarawa,但是已经失去联系。

基里巴斯是一个在太平洋中部地区的热带岛国。全国有32个环礁和1个露出海面的珊瑚岛组成。虽然全国陆地面积仅有811平方千米,但是海洋面积(含专属经济区)有350万平方千米之巨。全国33个岛礁的陆地面积加起来,还及不上上海崇明岛的七成大小,是名副其实的陆地小国,海洋大国。

27日晚当KFL收到此救援消息时,由于信息有限,开始只以为是船舶故障漂流。但KFL还是在第一时间向渔业局请求名单上的相关渔船转发了求助信息,

并通知了整个KFL船队。第二天,也就是128日中午12点,KFL船队总经理吴德诚接到Lomalo打来的电话,称新西兰空军的军机透过VHF16频道和他们沟通,表示新西兰军机发现了失事船只,并且距离Lomalo轮最近。希望Lomalo轮迅速前往救援。接报后Lomalo立刻前往救援,并通过KFL及时把消息上报基里巴斯渔业局方面。28日下午3点,Lomalo成功将失事船只上的人员救援上船。整个救援过程被新西兰军机拍下。而后,Lomalo轮船长对幸存者经过简单询问,确定他们来自于失事的Butiraoi客轮,并且确认Butiraoi客轮已经沉没。Lomalo轮先安顿好幸存者,并把事件汇报基里巴斯KFL公司,KFL接报后第一时间到渔业局沟通。
 
        128日是周日,但是基里巴斯渔业局副常务秘书Teue女士和渔业局证书和履约处副处长Mbwenea女士还在联络相关的救援工作。恰逢Lomalo船上的观察员为基里巴斯籍观察员,Teue女和Mbwenea女士立刻再次和Lomalo进行了沟通,重新确认了重要信息:原来,Butiraoi客轮在出航的当天(即18日)就解体了。船上预计有接近90人,还有部分学生。由于Butiraoi为双体船,解体后,船舶分解为2部分。这2部分上分别有30多人。另外还有铝制小艇2艘和救生筏。Lomalo救援到的其中的一条铝制小艇43男。而此时另外的小艇、救生筏和其他部分均还未发现!事态严重性进一步升级!吴德诚总经理和Teue副常密等立刻行动起来,渔业部透过VMS(船位监控系统)发现Lomalo附近有新世纪112轮、金辽渔77轮、海兴815轮和Koo’s 108轮。吴德诚总经理分别建立的Messenger讨论组和相关微信群。Messenger讨论组迅速涵盖了从基里巴斯国务秘书、外交部常密、海事局局长、渔业局局长等多个基里巴斯相关责任部门。微信群内迅速涵盖了上海水产、大洋世家、辽渔集团和舟山海兴公司的相关责任人。同时,还第一时间经由中国远洋渔业协会,向区域内所有的中国籍船只进行了通报。

大家都在行动。海兴815是在公海内捕捞金***鱼的延绳钓船,并没有基里巴斯捕捞许可证,在平时是严禁进入基里巴斯水域的。渔业局迅速给予特别许可,请求海兴815进入基方水域参与救援。其他三家公司所涉及到的渔船全部停止作业,自行进行协调,以Lomalo轮所在区域为核心,展开搜索。上海公司金枪鱼围网船队总船长,全国劳模金卫国总船长在上海,根据卫星遥感云图,对于区域内的海流进行综合分析,为区域内的搜救方向进行直接指导。

次日上午,金辽渔77轮向渔业局回报在海区内找到一块木片残骸,由于该残骸表面颜色和失事船只相近,并且光滑没有附着过多海洋生物, 怀疑来自Butiraoi

当日下午,海兴815轮发现大片船体碎片及2个较新的燃气罐等漂流物,也怀疑来自Butiraoi。同时28日和292天,新世纪112轮多次派出船载直升机对于海区进行反复搜救,但非常遗憾并没有令人高兴的结果。与此同时Lomalo轮上的幸存者也得到了船上基本的医疗服务,身上的一些小伤口都得到了包扎,但是其中一名27岁的男性幸存者腿部的伤口较深,Lomalo的医疗条件恐不能予以控制。为了避免伤口进一步恶化,在渔业局和海事局的协调下,基里巴斯安排了全国唯一的一条海事巡Teanoa号,在做足准备工作以后,从Tarawa港出航前往Lomalo轮接收幸存者。 到30日中午,3条中国旗渔轮和Lomalo轮已经连续搜救了3天,然而后2天大家均一无所获。而与此同时澳大利亚空军也派出了一架巡逻机,美国海岸警卫队派出了一架C-130大力神侦察机和新西兰的空军一起参与搜救。考虑到4条渔船并非是专业的搜救船,在对其作业范围周边进行了3天的反复搜救后,经渔业局同意,4条渔轮的恢复渔捞作业。但是同时各渔船也接到指令,在渔捞生产的同时继续关注是否有可能的幸存者出现。

130日晚,基里巴斯Teanoai巡逻艇和Lomalo会船,接走了7名幸存者。7名幸存者离船时换上了Lomalo轮给他们提供的工作服, 精神状态良好,他们一致对Lomalo轮的全体船员表示了感谢。

中国渔船参与救援基里巴斯失事渡轮Butiraoi的搜救工作暂告一段落。但是大家心仍然在为Butiraoi轮上其他渺无音讯的基里巴斯人揪着,事发海域内的所有中国渔轮均在继续瞭望着海面,期盼着还有一丝奇迹发生。(开创公司基里巴斯KFL公司供稿)